سنسور اکسیژن ان تی کی مدل 92317

توضیحات

معرفی

میزان مصرف سوخت توسط خودرو، از جمله مواردی است که امروزه برای انتخاب یک خودرو بسیار اهمیت دارد. این موضوع به دلیل قیمت بنزین و همچنین میزان مصرف آلاینده ها در یک کشور اهمیت خواهد داشت؛ به همین دلیل باید خودرو را از نظر سلامت فنی و کیفیت قطعات بازبینی کرد و اگر مصرف سوخت دچار مشکل بود، قطعات را تعمیر یا تعویض کرد. در این بین، سنسور اکسیژن از جمله قطعاتی است که می‌تواند تاثیر مهمی در مصرف سوخت داشته باشد. این قطعه، میزان نسبت ترکیب هوا و سوخت خودرو را مشخص خواهد کرد و با تنظیم آن، باعث ایجاد مصرف سوخت بهینه در سیستم موتور خواهد شد. بنابراین کنترل و مدیریت سوخت و اکسیژن روی صرفه جویی در هزینه و مصرف بنزین تاثیر چشم گیری دارد، این کنترل در نهایت نیز به هوای تمیزتر منجر خواهد شد.

سنسور اکسیژن، وسیله‌ای ضروری و مهم

سنسور اکسیژن یکی از سنسورهای موجود در موتور خودرو می‌باشد که خرابی آن باعث افزایش مصرف سوخت و اختلال در موتور می‌شود. این سنسور که در خودروهای متنوع عملکرد یکسانی دارد، می‌تواند در میزان مصرف سوخت خودرو تأثیر بسیار زیادی داشته باشد. بهتر است به این موضوع دقت کنید که بسیاری از خودرو‌ها به بیش از یک سنسور اکسیژن مجهز هستند. (برخی پژو ۲۰۶ در تیپ‌های پنج و شش مجهز به دو سنسور اکسیژن هستند) عملکرد سنسور به‌گونه‌ای شبیه به ژنراتور است؛ و هنگامی‌که به‌اندازه کافی گرم شود از خود ولتاژ تولید می‌کند. قسمتی از سنسور که در درون مانیفولد دود قرار دارد‌، یک حباب سرامیکی زیرکونیومی است که انتهای آن روی پوسته مانیفولد پیچ می‌شود. قسمت بیرونی حباب با یک‌لایه متخلخل از جنس پلاتین پوشیده شده و در درون آن دو نوار پلاتینی وجود دارد که به‌عنوان الکترودها به کار می‌روند. قسمت بیرونی حباب در معرض گازهای داغ مانیفولد دود قرار دارد. اما در درون حباب‌، سنسور (الکترود) بین هوای محیط و دود اگزوز قرار گرفته است. نباید هرگز روی کانکتورهای سنسور اکسیژن را روغن‌کاری و چرب نمود زیرا این امر سبب مسدود شدن جریان هوا می‌شود. این روش نسبت به روش قدیمی ترجیح داده می‌شود، زیرا خطر کثیف شدن یا گرفتگی توسط آب که می‌تواند از درون سنسور را کثیف یا معیوب کند‌، کاهش پیدا می‌کند.

کاربرد و مزایای سنسور اکسیژن

اگر سنسور اکسیژن خراب شود، خودرو به‌اصطلاح تنبل بوده و دیر شتاب می‌گیرد. اگر خطای سنسور اکسیژن به‌صورت ماندگار داده شد متوجه می‌شوید که سنسور خراب است و باید تعویض شود. گاهی دور موتور خودرو دارای نوسان بوده و بسیار دیر بالا می‌آید. اگر در هنگام شتاب‌گیری این موضوع پیش بیاید، به‌گونه‌ای که دور موتور در دنده دو و سه و گاهی چهار بسیار دیر بالاآمده و خودرو دیر شتاب می‌گیرد، به‌گونه‌ای که باید پدال گاز را تا انتها بفشارید تا خودرو شتاب بگیرد، این مشکل نیز مربوط به سنسور اکسیژن می‌شود و بازهم سنسور باید تعویض شود. در مجموع اگر سنسور را تعویض می‌کنید انژکتور‌ها را نیز بشویید تا به‌درستی پاشش کنند.

جمع‌بندی

سنسور اکسیژن نخستین‌بار با هدف جلوگیری از ایجاد آلودگی و کمک به عملکرد بهینه موتور در سال ۱۹۷۶ بر روی خودروی ولو ۲۴۰ نصب شد. امروزه این سنسور بخشی از سیستم کنترل آلایندگی خودرو محسوب می‌شود که اطلاعات خود را مستقیماً به ECU (کامپیوتر خودرو) ارسال می‌نماید. هدف از طراحی این سنسور این است که موتور در بهینه‌ترین و اقتصادی‌ترین حالت، کار کند و کمترین میزان گازهای آلاینده را تولید کند. در واقع این سنسور مقدار اکسیژن‌های نسوخته خارج شده از موتور که وارد اگزوز می‌شوند را کنترل می‌کند.