پهپاد پستچی آلفابت در دالاس آغاز به کار کرد

دنیای پست مدرنی را تصور کنید که در آن پهپادهای مختلف بالای سر شما پرواز می‌کنند و هر کدام به سویی برای انجام کاری می‌روند. ظاهرا دیگر نیازی به تصور کردن آن نیست و تصویری که از آن صحبت می‌کنیم به زودی در شهرهای مختلف دنیا به حقیقت می‌پیوندد. شرکت آلفابت پیشقدم شده تا با آماده کردن تعداد زیادی از پهپاد پستچی آلفابت (مستقر در شهر دالاس) به صورت آزمایشی و دسته جمعی از ناوگان جدید خود استفاده کند.

جزئیات پهپاد پستچی آلفابت
وبسایت وال استریت ژورنال سه روز پیش گزارش داد که برخی از بزرگ‌ترین شرکت‌های جهان به فکر ارائه خدمات تحویل پهپادهای تجاری در سراسر کشور آمریکا افتاده‌اند. شرکت‌هایی نظیر آمازون، والمارت و یا حتی شرکت‌ مادر گوگل یعنی آلفابت نیز در میان این شرکت‌ها هستند. بسیاری از شرکت‌هایی که از آن‌ها یاد کردیم در سال‌های گذشته آزمایشاتی برای تحویل بسته‌های پستی با پهپادها انجام داده بودند و حتی نتایج قابل قبولی نیز دریافت کرده‌اند اما دیگر آزمون و خطا بس است و نوبت عمل فرا رسیده.

وال استریت ژورنال گزارشی منتشر کرده که در آن از مکان‌هایی که عملیات تحویل کالا با پهپاد صورت خواهد گرفت، ذکر شده‌اند و تعداد این تحویل سفارشات در روز به ۱۰۰ عدد نیز رسیده است. یکی از اولین شرکت‌هایی که در این میان پا را فراتر از بقیه گذاشت، شرکت هواپیماهای بدون سرنشین Wing متعلق به آلفابت است که روز دوشنبه اعلام کرد که اولین سرویس تحویل تجاری (در کشور ایالات متحده) را در این هفته و در شهر تگزاس به طور رسمی راه اندازی می‌کند. این محموله‌ها در چندین محله در سراسر منطقه دالاس (جایی که شرکت وینگ از سال گذشته در حال آزمایش تحویل آن است) صورت خواهند گرفت و آغاز عملیات پهپادها از پنجشنبه آغاز خواهد شد.

آدام وودورث (مسئول ارشد فناوری شرکت Wing) گفت:

«ما کار خود را با خدمات دهی به ده‌ها هزار خانه حومه شهر در شهر فریسکو و شهر لیتل الم، شروع خواهیم کرد. پست وبلاگی مرتبط به این موضوع نیز دوشنبه منتشر شد. ما علاوه بر Walgreens، اقلام را با سه شریک تجاری جدید خود در شهرهای Frisco و Little Elm نیز تحویل خواهیم داد. حتی دایره سفارشات ما به بستنی نیز خواهد رسید و در روزهای گرم تابستان تگزاس می‌توانید بستنی یخ زده خود را تحویل بگیرید. داروهای حیوانی با نسخه از easyvet و کیت کمک های اولیه از Texas Health نیز از جمله اقلامی هستند که پهپادهای ما قادر به حمل و نقل آن‌ها نیز می‌باشند.
از زمان آغاز به کار ایده‌ی حمل و نقل پهپاد، صنعت تحویل پهپادهای تجاری با تعدادی از چالش‌های متعدد روبرو بوده است، که مهم‌ترین آنها جزئیات پیچیده مقرراتی است که باید قبل از استقرار گسترده‌تر کارکنان تحویل پرواز، برطرف شوند. برای مثال در نظر بگیرید که تعداد زیادی پهپاد در آسمان شهر شما مستقر باشند و اینور و آنور بروند. خب طبیعی است که یک ارگان جدید باید آغاز به کار کند که کارش نظارت بر این پهپادها باشد (همچون هواپیماها که توسط برج مراقبت تحت نظر گرفته می‌شوند). وال استریت ژورنال در ادامه‌ی مقاله‌ی خود خاطرنشان می‌کند که قانون‌گذاران مناطق شهری نگران انبوهی از پهپادهای تحویلی هستند که در زمان تاریک شدن هوا، ممکن است مسیر اشتباه پیش بگیرند. برای مثال فرود تصادفی هواپیماهای بدون سرنشین در مناطق مختلف یا بدتر از آن، برخورد با هواپیماهای مسافربری.

باید قبول کنیم که تمام این نگرانی‌ها کاملاً منطقی به نظر می‌رسند. با این حال اگر تحویل پهپاد‌ها تنها راه پیش رو برای حرکت به سوی آینده باشد، من آن را دوست ندارم. من به چند دلیل آن را دوست ندارم، که مهمترین آنها این است که تحویل هواپیماهای بدون سرنشین در مناطق شهری و کلان شهرها تقریباً غیر ضروری به نظر می‌رسد. البته که تحویل‌های خودکار می‌توانند در یک منطقه جنگی مفید باشند (جایی که لوازم پزشکی و غذا باید به منطقه‌ای بدون به خطر انداختن جان انسان‌ها فرستاده شود) یا حتی ممکن است در مناطق روستایی نیز مفید باشند (جایی که شاید نزدیکترین داروخانه به طور بالقوه ده‌ها کیلومتر دورتر از شما باشد) اما در یک منطقه شهری مانند دالاس یا شهرهای داخل ایران چطور؟

طرفداران تحویل هواپیماهای بدون سرنشین ادعا کرده‌اند که استفاده از این پهپادها تأثیرات زیست محیطی مثبتی خواهند داشت (اگرچه علم هنوز تا حد زیادی این موضوع را اثبات نکرده است). همچنین استفاده از این سرویس برای سالمندان مقیم خانه نیز مفید است، اما باز هم بسیاری از استفاده‌ها مربوط به ارسال‌های غیر ضروری است. حقیقتا من دوست ندارم وقتی برای قدم زدن در خارج خانه هستم، مجبور باشم صدای این پهپادها را تحمل کنم.